민선 7기 이용섭 광주시장이 역점을 두고 추진하는 일자리위원회가 출발부터 반쪽짜리로 출범했다.

현대자동차와의 완성차 공장 설립을 위한 협약 추진을 ‘재벌에 대한 특혜’라고 주장하는 노동계 위원이 모두 불참했다.

광주시는 17일 광주시청 3층 중회의실에서 광주 일자리정책 콘트롤타워 역할을 할 일자리위원회 위원 출범식과 함께 1차 회의를 개최했다.

이날 위촉식에는 당연직 10명, 위촉직 17명 등 27명의 일자리 위원이 참석해 위촉장을 받았다.

당연직은 광주시의회 의장, 광주시교육감, 광주지방고용노동청장, 광주전남중소벤처기업청장 등 기관장과 광주시 기획조정실장을 비롯한 실·국장급 등 모두 10명이다.

또 위촉직은 노사 대표, 학계·연구기관 등 전문가, 청년·여성·장애인 등 대상별 대표, 시민단체 등 모두 20명으로 구성됐다.

위촉식을 마친 위원들은 이날 추진 경과 발표와 민선 7기 일자리 전략과 정책에 대한 보고에 이어 특별위원회 구성 등 일자리위원회 운영세칙을 의결했다.

또 이날 회의에서 일자리위원회 부위원장으로 김일태 전남대 교수를 선임했다.

이날 공식 출범한 민선 7기 일자리위원회는 앞으로 일자리 정책 심의·조정에 참여해 의견을 제시하고 사회 공감대를 형성하는 등 일자리정책의 컨트롤 타워 역할을 하게 된다.

하지만 민주노총과 한국노총 등 노동계 위촉직 위원 3명이 모두 불참을 선언하면서 반쪽짜리 위원회로 전락할 형편에 놓였다.

최근 광주시에 현대자동차와의 완성차 공장 투자를 위한 협상 과정을 공개하라고 공문을 통해 요구한 한국노총은 광주시가 알맹이가 빠진 원론적인 자료만 제출했다며 불참을 통보했다.

이는 최근 간부회의에서 노동계의 요구를 적극적으로 수용하겠다고 밝힌 이용섭 시장의 발언과도 거리가 있어 앞으로도 논란이 적지 않을 전망이다.

앞서 한국노총은 광주시의 노동계와 소통에 문제가 있다며 노사민정위원회에서 탈퇴한 바 있다.

민주노총은 현대차와의 협약 추진을 ‘재벌에 대한 특혜’라고 주장하며 반발하고 있다.

민주노총 광주지역본부 관계자는 “광주시가 추진하는 광주형 일자리는 시민의 혈세를 투입해 재벌에게 특혜를 주는 것과 다르지 않다”며 “수백억원대 투자인데도 타당성 검토나 법률적 검토도 없고, 설사 성공하더라도 다른 산업단지 노동자들과의 형평성 문제 등 현실적으로 실현 가능성이 작다고 본다”고 주장했다.

광주시는 노동계를 설득해 노사민정위원회를 별도로 열어 현대차 투자유치 방안을 논의하겠다는 입장이지만 구체적인 해결책을 내놓지 못하고 있다.

이에 따라 이날 출범한 일자리위원회가 ‘광주형 일자리’를 포함한 일자리 창출에 역할을 제대로 할 수 있을지 출발 전부터 우려를 낳고 있다.

광주시 관계자는 “노동계의 불참은 일자리위원회 자체에 대한 거부가 아니라 현대차와 협상 과정에서 생긴 오해 때문으로 알고 있다”며 “일자리위원회가 제 역할을 할 수 있도록 2차 회의에는 참석할 수 있도록 설득을 하겠다”고 말했다.

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