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금호타이어, 빛그린산단 이전 어렵다

광주시 “산업용지 포화…새 이전부지 검토”

2019년 05월 15일(수) 19:12
광주 송정역과 금호타이어 광주공장
금호타이어 광주공장의 빛그린 산단 이전이 무산될 전망이다. 산업용지 포화로 이전에 필요한 부지 공급이 어렵기 때문이다.

김익주 광주시의원(광산구1)이 15일 광주시의회 본회의 시정 질문에서 “빛그린산단 광주구역으로 금호타이어 광주공장 이전 가능 여부와 대체 후보지를 어떻게 마련할 것이냐”고 질문했다.

이에 광주시는 “빛그린국가산업단지 광주 산업부지 시설용지 119만㎡ 중 완성차 공장 예정부지 59만㎡, 제반시설 예정부지 39만㎡를 제외하면 미분양 산업용지는 16만㎡에 불과하다”며 “금호타이어 광주공장 부지가 42만㎡임을 고려하면 이전 부지 공급은 현실적으로 어렵다”고 밝혔다.

광주시는 ‘신규산업단지 조성 타당성 조사 및 기본계획수립 용역’에 이전 부지 문제를 포함하고 금호타이어와 협의해 새로운 이전 부지를 검토할 계획이다.

광주 광산구와 함평군에 걸쳐져 있는 빛그린산단은 함평군 쪽 산업시설 용지는 222만㎡로, 부지 조정 과정에서 구획정리(시도 경계 정리)가 안되거나 완성차 공장 부지가 조정되지 않으면 광주부지 면적으로는 공장입지가 불가능하다.

김 의원은 “금호타이어 광주공장 이전은 광주시와 금호타이어가 머리를 맞대고 논의해도 짧게는 2년, 길게는 십 수년이 소요 될 것이다”며 “공장 이전이 안 될 가능성도 배제할 수 없는 가운데 구체적인 논의조차 이뤄지지 않고 있고, 대화 창구조차 없는 현실이다”고 지적했다.

금호타이어 광주공장은 부지 면적만 42만㎡에 달한다. 특히 역세권 지척에 위치해 있어 본격적으로 개발할 경우 금싸라기 땅이 될 것으로 평가 받고 있다. 광주시와 광산구가 광주송정역 일대를 ‘지역경제 거점형 KTX투자선도지구’로 개발할 계획인 가운데 금호타이어 광주공장은 투자가치가 높은 부지로 주목 받고 있다.

한편, 금호타이어는 이날 기자간담회를 열고 “빛그린 산단이 광주 공장 이전 후보지 가운데 하나지만 현재 공장 이전 장소가 정해진 것은 아무것도 없다”고 밝혔다.

금호타이어는 “지난 1월 미래에셋대우와 광주 공장 부지 도시계획 변경을 우한 업무 제휴를 맺고 지난 4월 말에 최종 용역사가 선정돼 이전 검토 작업을 시작한 단계다”며 “용역사가 이후 현 광주 공장 부지의 토지 이용 계획안을 확정하면 앞으로 광주광역시, 광산구청을 비롯한 관계 주체간 협의를 통해 적정 부지로의 이전을 추진할 계획이다”고 말했다.

통상 개발 계획 승인이 1년에서 1년 6개월 가량 걸려 오는 2021년 초까지 광주 공장 이전 청사진이 마련되면 이후부터 신규 이전 공장 건립이 본격화될 것으로 보인다. 타이어 공정상 두 단계로 나눠 이전이 이뤄지고 새 공장 건립까지는 5년 정도 걸릴 것으로 예상돼 오는 2026년쯤 신규 공장 이전이 완료될 전망이다. 이전 비용은 약 1조 원 정도 들 것으로 예측됐다.
/황애란·길용현 기자         황애란·길용현 기자의 다른 기사 보기
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